Na swoim podwórku marki takie jak BMW, Audi, Volkswagen, Opel czy Mercedes mają bardzo silną pozycję. Nie znaczy to jednak, że wszyscy kierowcy w Niemczech kupują wyłącznie samochody rodzimych producentów. To tłumaczy sukcesy odnoszone chociażby przez importerów Skody, MINI czy Cupry.
Początek wiosny to czas, kiedy fani karawaningu wyciągają spod plandek i z garaży swoje kampery i przyczepy, przygotowując się do nowego sezonu. Mercedes Marco Polo jest jednak na tyle uniwersalnym pojazdem, że można go użytkować przez cały rok.
Do końca bieżącej dekady Mercedes-Benz planuje oddać do użytku około dwa tysiące własnych stacji, które łącznie będą miały ponad 10 tys. stanowisk do szybkiego ładowania. Obiekty powstaną m.in. na terenie Ameryki, Europy oraz w Chinach.
Mamy początek lata, czas zatem wybrać się na urlop lub przynajmniej go zaplanować. Podróż niewielkim kamperem, który wjedzie niemal wszędzie, może okazać się urlopowym strzałem w dziesiątkę.
Mercedes ma dużą tradycję w produkcji aut dostawczych, a model Sprinter jest obecny na rynku od ponad ćwierć wieku. Dziś klienci biznesowi mogą wybrać popularny model dostawczy także w wersji elektrycznej.
W wybranych egzemplarzach modeli Mercedes ML, GL (BR 164) oraz Klasa R (BR 251) może dojść do usterki serwa hamulcowego, spowodowanej zaawansowaną korozją na złączach obudowy, a w pewnych okolicznościach nawet do przerwania połączenia między pedałem hamulca a układem hamulcowym.
Nowa generacja Mercedesa Citana i jego elektryczny wariant eCitan będą miały swoją premierę 25 sierpnia br. Mały van zostanie zaprezentowany na platformie medialnej Mercedes me.
